“天鹊”发动机(蓝箭航天研发的液氧甲烷发动机)

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“天鹊”发动机是由蓝箭航天自主研制的新一代液氧甲烷运载火箭动力系统，也是是全球首个实现入轨的液氧甲烷发动机，涵盖了天鹊、天鹊A、天鹊B三大系列，包括TQ-12、TQ-12A、TQ-12B、TQ-15A、TQ-15B等型号，具备可重复使用能力，主要应用于朱雀系列运载火箭。“天鹊”系列具有推力强劲、结构轻巧、调节范围广等优势。多项自主技术属中国首创，覆盖十吨级、百吨级、二百吨级推力范围。

2017年6月17日，蓝箭航天开始立项研制天鹊系列发动机。2019年1月18日，“天鹊”（TQ-11）液氧甲烷发动机燃气发生器完成1000秒热试车。5月17日，80吨液氧甲烷发动机——“天鹊”（TQ-12）20秒试车成功。2022年8月，80吨改进型发动机（TQ-12A）通过二次起动试车考核，标志着蓝箭航天“天鹊”系列液氧甲烷发动机已经完全具备了可重复使用能力。2023年7月12日，搭载四台天鹊（TQ-12）发动机的朱雀二号遥二运载火箭发射升空，成为全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭。2024年1月19日，朱雀三号VTVL-1火箭在中国酒泉卫星发射中心完成首次飞行试验，验证了朱雀三号大型液态氧甲烷可重复使用火箭垂直返回关键技术。

2025年4月15日，朱雀三号所使用的天鹊系列发动机完成第100台下线，标志着中国商业航天动力产业迈入了规模化应用阶段。12月3日，搭载了天鹊系列液氧甲烷发动机的朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空。此次任务开展了火箭一级回收验证，过程中发生异常燃烧，未实现在回收场坪的软着陆。

研发背景

从2006年以来，北京11所深入开展了60吨级液氧甲烷发动机关键技术研究。经过五年的艰苦攻关，突破了多项关键技术。2011年，60吨级液氧甲烷发动机首次试验取得圆满成功，全面验证了该发动机关键技术，标志着中国在发展先进火箭推进技术方面取得了重大突破，成功探索了基于现有氢氧发动机平台研制低温液氧甲烷发动机的新途径。

研发历程

2017年6月17日，蓝箭航天开始立项研制天鹊系列发动机。2019年1月18日，蓝箭航天“天鹊”（TQ-11）液氧甲烷发动机燃气发生器完成1000秒热试车，全面验证了燃气发生器设计和工艺的正确性以及制造质量，产品可靠性得到初步考核。

2019年5月17日，80吨液氧甲烷发动机——“天鹊”（TQ-12）20秒试车在湖州市圆满成功。“天鹊”发动机在一周时间内共进行了4次试车，最长试车时间为20秒，发动机起动关机平稳迅速，正常工作段参数稳定，发动机各项性能均达到了设计要求。这意味着，中国民营企业首次掌握百吨级液态火箭发动机的全部关键技术，并具备了发动机研制所需的全部保障能力。

2019年7月，蓝箭航天自主研发的天鹊10吨级液氧甲烷发动机（TQ-11）推力室650秒长程试车圆满成功。 7月22日，“天鹊”TQ-12液氧甲烷发动机100%推力试车取得成功，最长试车时间100秒。2022年8月，蓝箭航天80吨改进型发动机（TQ-12A）通过二次起动试车考核，标志着蓝箭航天“天鹊”系列液氧甲烷发动机已经完全具备了可重复使用能力，有效增强了“朱雀”系列运载火箭各类任务轨道卫星的发射能力，并为子级回收需求及可重复使用提供了基础技术保障。

2022年10月，蓝箭航天“天鹊”真空型液氧甲烷发动机（TQ-15A）在湖州市成功完成了首次全系统热试车，试验时长20秒，试验过程中发动机起动关机正常、工作平稳。2023年7月12日，搭载四台天鹊（TQ-12）发动机的朱雀二号遥二运载火箭发射升空，成为全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭。12月9日，朱雀二号遥三运载火箭在酒泉卫星发射中心再次成功发射，并第一次携带有效载荷，将搭载的三颗商业卫星送入预定轨道。

2024年1月19日，蓝箭航天自主研发的朱雀三号VTVL-1火箭，在中国酒泉卫星发射中心完成首次飞行试验，验证了朱雀三号大型液态氧甲烷可重复使用火箭垂直返回关键技术。3月，朱雀二号02批遥一运载火箭二级发动机在湖州蓝箭航天动力制造基地完成装配和验收工作，作为首台天鹊A发动机，会亮相嘉兴蓝箭航天中心，开始火箭总装工作。

2025年4月15日，朱雀三号所使用的天鹊系列发动机完成第100台下线，这标志着中国商业航天动力产业迈入了规模化应用阶段。12月3日，搭载了9台TQ-12B发动机、1台TQ-15B真空发动机的朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，按程序完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道。此次任务同时开展了火箭一级回收验证，但过程中发生异常燃烧，未实现在回收场坪的软着陆，回收试验失败。试验获取了真实飞行状态下的关键工程数据，为后续可重复使用技术迭代奠定基础。

性能特点

“天鹊”发动机分为天鹊、天鹊A、天鹊B三大系列，采用燃气发生器循环方式，具有推力强劲、结构轻巧、调节范围广等优势，是支撑朱雀二号系列运载火箭以及朱雀三号可重复使用火箭的动力系统，也是全球首个实现入轨的液氧甲烷发动机。“天鹊”发动机是继美国 SpaceX的猛禽发动机、蓝色起源的BE-4发动机之后，世界第三台完成全系统试车考核的大推力液态氧甲烷火箭发动机。

其中“天鹊”TQ-12发动机是中国推力最大的可重复使用液氧甲烷发动机，是世界第三、亚洲第一大推力的液氧甲烷发动机。该发动机具有可重复使用、无毒环保、高可靠、高性能、低成本、易操作等特点。根据蓝箭航天“80+10”的火箭动力系统技术路线，80吨发动机TQ-12通用于火箭一级和二级，10吨级发动机TQ-11通用于火箭的二级游机和三级主动力。通过两型发动机的并联组合，覆盖了从小型、中型到大型的“朱雀”全系列火箭家族。