西安地铁15号线（Xi'an Metro Line 15）是横贯西安市主城区南部的一条骨干线，该线路串联了高新、长安区、航天三个区域。线路呈东西走向，西起细柳站，东至东兆余站，长约19.5km，设站13座，其中3座为换乘站，航天城至东长安街区间位于西安市主城区内，先后与南北向骨干线2、4号线换乘，西安地铁15号线采用A型车4动2拖6辆编组，最高设计速度100km/h，标志色为Pantone 7423 C。
2019年7月，中海环境科技（上海）股份有限公司正在开展西安市地铁十五号线一期工程环境影响评价的相关工作。2020年9月29日上午，西安地铁15号线一期工程开工仪式在长安区长安广场举行。2020年11月，国家发展改革委批复了西安地铁15号线一期工程初步设计。2021年12月，随着西安地铁15号线府君庙村站-祝村站区间左线盾构机“广兴2号”顺利始发，标志着地铁15号线正式进入盾构施工阶段。2022年5月20日，西安地铁15号线一期工程祝村站顺利实现主体结构封顶，为后续工程奠定了坚实基础。同年12月，西安市轨道集团公布了15号线车站命名初步方案。2023年9月，西安地铁15号线一期铺轨工程进场施工，先后建立4个铺轨基地，采用“机铺+人工散铺”相结合的方式，进行分段、分期施工。12月，西安地铁15号线一期工程神舟二路站主体结构顺利封顶，为下一步附属工程施工提供有利条件。2024年1月，西安地铁15号线一期府君庙村站-祝村站区间双线贯通。2024年11月29日，西安地铁15号线一期工程实现正线“长轨通”，标志着该项目轨道工程施工已全部完成。2025年11月，西安地铁15号线进行了运营筹备相关工作安排，西安地铁15号线于11月25日09：30、14：30以及11月26日09：30在地铁15号线祝村站开展突发事件应急演练。
西安地铁15号线一期工程覆盖了西长安街段沿线及周边大学城区域内的众多高校，能够有效缓解该区域的交通压力，进一步完善轨道交通线网体系，提升轨道交通服务水平。
历史沿革
2019年7月，中海环境科技（上海）股份有限公司正在开展西安市地铁十五号线一期工程环境影响评价的相关工作。根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的相关规定，现将西安市地铁十五号线一期工程环评相关信息予以公示，以便收集公众对该项目环境保护方面的意见和建议。同年7月9日，西安市轨道交通集团有限公司为充分了解社会各界对“西安市地铁十五号线一期工程（细柳-韩家湾）”的意见和诉求，加强公众参与，准确识别社会稳定风险因素，制定风险防范和化解措施，公示了工程可行性研究阶段相关信息。
2020年9月29日上午，西安地铁15号线一期工程开工仪式在长安区长安广场举行，标志着西安市轨道交通三期建设规划7个项目全部落地实施，创造了西安地铁规划从获批到项目全部开工的历史最快纪录。同年11月，国家发展改革委批复了西安地铁15号线一期工程初步设计。
2021年，《西安市发展和改革委员会关于西安市地铁十五号线一期工程（细柳-韩家湾）项目节能评估的请示》（市发改字〔2021〕42号）收悉，根据《陕西省固定资产投资项目节能审查实施办法》（陕发改环资〔2017〕331号）有关规定，经审查研究，具体意见如下：项目由西安市轨道交通集团有限公司建设，建设地点位于西安市，线路西起细柳站，贯穿高新区、长安区和航天产业基地，先后沿规划韦斗路、郭杜西街、郭杜东街、西长安街、东长安街敷设，东至韩家湾站，线路全长19.459千米，均为地下线，设车站13座（其中换乘站7座）。新建车辆段1座，主变电所2座，其中新建细柳主变电所，与4号线共用飞天主变电所；与8号线等线路共用控制中心。采用A型车，4动2拖6辆编组。项目总投资为168.81亿元，项目代码为2019-610100-54-01-052837。同年12月，随着西安地铁15号线府君庙村站-祝村站区间左线盾构机“广兴2号”顺利始发，标志着地铁15号线正式进入盾构施工阶段。
2022年5月20日，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安地铁15号线一期工程祝村站顺利实现主体结构封顶，为后续工程奠定了坚实基础。同年12月，西安市市轨道集团公布了15号线车站命名初步方案。
2023年9月，西安地铁15号线一期铺轨工程进场施工，先后建立4个铺轨基地，采用“机铺+人工散铺”相结合的方式，进行分段、分期施工。同年12月，随着最后一方混凝土浇筑完成，西安地铁15号线一期工程神舟二路站主体结构顺利封顶，为下一步附属工程施工提供有利条件。神舟二路站是西安地铁首座台厅分离式车站，也是施工开挖埋深最大的车站。车站采用明、暗挖相结合的工法施工，负一、负二站厅层采用明挖法施工，负三站台层采用暗挖法施工。由于航天城站与神舟二路站地势高差达80米，考虑到线路纵坡，站台层开挖深度约53米，站台层到站厅层由3个斜扶梯通道连接，通道长约60米，坡度27.3度，建成后将投用国内地铁领域提升高度最大的重载扶梯。
2024年1月，西安地铁15号线一期府君庙村站-祝村站区间双线贯通，这是西安地铁建设以来首次采用“盾构先行+后期扩挖”工法穿越地裂缝段施工。8月16日，西安地铁15号线一期航天城站～神舟二路站（工程名）区间右线盾构隧道顺利贯通，至此全线实现“洞通”，为后续工作顺利实施奠定了坚实基础。
2024年10月17日，西安地铁15号线地铁祝村西站，出入口已经呈现雏形，建筑工人们正在站厅层紧锣密鼓地进行装修作业，工程师们在设备间内为机电、通风等设备进行调试。
2024年11月29日，随着航天城站皇子坡站区间右线最后一组轨道焊接完成，西安地铁15号线一期工程实现正线“长轨通”，标志着该项目轨道工程施工已全部完成，为后续工作开展奠定了坚实基础。
2025年11月，西安地铁15号线运营筹备相关工作安排，西安地铁于11月25日09：30、14：30以及11月26日09：30在地铁15号线祝村站开展突发事件应急演练，届时会有公安、消防、急救、公交等车辆参与演练。
设备设施
西安地铁15号线采用A型车4动2拖6辆编组的列车，根据车辆的技术参数，在平坡地段0～40km/h的平均加速度为1.0m/s2。采用车辆的制动方式为电力再生制动、电阻制动与空气制动混合运算的控制方式。根据相关参数表，其在平坡时常用制动减速度为1.0m/s2，在31.97‰坡道下滑力产生的加速度为0.3136m/s2，因此常用制动剩余减速度为0.6864m/s2。
线路站点
线路走向
15号线一期工程全长19.46公里，线路西起细柳站，东至东兆余站，共设13座车站。车站由西向东依次是细柳、府君庙、祝村西、祝村、郭杜西（与6号线换乘）、郭杜、樱花广场、邮电大学、长安广场、航天城（与2号线换乘）、皇子坡、东长安街（与4号线换乘）、东兆余。有3个换乘站，地铁15号线可以与地铁6号线在郭杜西站换乘，与地铁2号线航天城站换乘，与地铁4号线东长安街站换乘。
站点列表
施工工程
施工难点
西安地铁15号线一期工程建设需要克服长大纵坡、深埋车站、特殊地质等技术难题，并下穿既有地铁隧道、黑河供水管等高风险区域作业，施工难度大。为此，市轨道集团将以“建设全国一流地铁”为目标，聚焦前沿科技，注重技术革新，统筹实施TOD站点一体化综合开发，抓好安全生产、工程质量和施工进度，全力打造城市轨道交通的综合开发样板线，为广大市民群众交出一份满意答卷。
由中国二冶集团承建的地铁15号线祝村站位于规划纬二十路与规划经二十二路路口西侧，沿东西向敷设，车站结构长229.76米，标准段宽20.1米，为地下两层岛式车站。
自项目进场以来，为确保施工安全生产有序推进，参建单位积极应用BIM技术，采取工作任务量化到日，做到预先模拟再实施，有效优化建设管理工作。与此同时，为减小恶劣天气对施工作业的影响，减少噪音及扬尘污染，项目部设立钢结构封闭式钢筋加工厂，设置钢筋加工防尘降噪棚，主体结构所需钢筋统一下料、合理排版，有效控制物料质量并保证了各时段材料供应，为车站顺利封顶奠定了基础，也提升了地铁文明施工水平。
工程创新
西安地铁15号是西安地铁建设以来首次采用“盾构先行+后期扩挖”工法穿越地裂缝段施工。据介绍，该工法是在地铁隧道穿越地裂缝段时，盾构先行穿越，然后进行地层加固及扩挖施工的创新工法。“相较于传统‘暗挖+盾构空推’工法减少了竖井及横通道开挖、盾构洞内接收及始发等一系列繁杂的施工环节。”建设工作者介绍道，通过结构和工法优化，实现地铁隧道便捷、高效率的穿越地裂缝段，在缩短工期、优化工序的同时也降低了施工作业对地面交通和环境的影响。
难度站点
府君庙村站至祝村站区间长约1318.4米，扩挖段长约215米。施工过程中，市轨道集团会同中铁二十三局七公司成立科研攻关小组，就如何安全、快速、高效地拆除地裂缝扩挖段管片积极开展科研攻关，邀请业内专家探讨论证，不断优化施工方案，经过10余次的试验后，成功研发出一种成型盾构隧道内移动式液压机械快速拆除盾构管片的设备，解决了常规盾构隧道管片拆除施工机械化程度低、安全风险高、施工周期长的难题，安全、高效、快速地完成了区间扩挖段287环管片的拆除工作。同时，从施工工艺、设备配置、人员组织等多个方面不断优化，在保证安全质量可控的前提下，扩挖工效由4-5天/环提升至1.5天/环，缩短工期的同时为后续施工提供了有效借鉴。
航天城站～神舟二路站区间总长1574米，线路纵坡达31.95‰，盾构机从神舟二路超深暗挖车站(埋深约52米)始发，克服了长距离、大坡度掘进带来的施工风险，攻克了下穿黑河输水隧洞及小净距下穿地铁2号线运营隧道等诸多难点，首次采用“钢套筒”接收技术，在确保2号线运营隧道安全的前提下，顺利实现该区间盾构机的安全接收。
线路自开工建设以来，西安市轨道集团秉承“建设地铁就是建设城市”的建设理念，合理组织、精心筹划、创新工法，全力推进工程建设，目前全线13座车站中已有12座实现主体结构封顶，区间铺轨完成过半，机电安装和装饰装修工程已全面展开，全自动样板段已提前实现“电通”和通信系统三通节点目标。
影响意义
西安地铁15号线一期工程西起细柳站，东至韩家湾站，线路呈东西走向，是连接我市主城区南部的一条骨干线路，穿越高新区、长安区及航天基地，该线路的建成将对缓解西安市南部城区交通拥堵、促进城市建设发展具有重大意义。
西安地铁15号线一期工程陆续串联主城区南部高新区、长安区及航天产业基地三大区域，项目建成后将带动沿线人口、经济发展。
西安地铁15号线一期工程串联了高新区、长安区和航天基地，是主城区南部的主要客流走廊，建成后不仅能够满足西安市高新区、长安区及航天基地市民的基本出行需求，还覆盖了西长安街段沿线及周边大学城区域内的众多高校，能够有效缓解该区域的交通压力，进一步完善轨道交通线网体系，提升轨道交通服务水平。
参考资料 >
西安城南交通“新宠儿”——地铁15号线一期加速建设中.西安市人民政府.2025-11-27
西安地铁15号线一期工程正式开工建设.西安地铁15号线一期工程正式开工建设.2025-11-27
地铁15号线一期工程.地铁15号线一期工程.2025-11-27
关于西安市地铁十五号线一期工程(细柳-韩家湾)项目节能报告的审查意见.陕西省发改委.2025-11-27
西安地铁这三条线路，又有重磅新消息！.陕西广播电视台.2025-11-29
西安市地铁十五号线一期工程环境影响评价第一次信息公示.西安市地铁十五号线一期工程环境影响评价第一次信息公示.2025-11-27
西安市轨道交通三期建设规划项目年内可全部开工建设.陕西省发展和改革委员会.2025-11-27
西安地铁15号线首台盾构顺利始发.西安地铁15号线首台盾构顺利始发.2025-11-27
西安地铁15号线一期工程祝村站顺利封顶.西安地铁15号线一期工程祝村站顺利封顶.2025-11-27
关于征集地铁8、10、15号线车站命名 初步方案公众意见的公告.关于征集地铁8、10、15号线车站命名 初步方案公众意见的公告.2025-11-27
西安地铁15号线一期工程实现正线“长轨通”.西安市人民政府.2025-11-27
西安地铁15号线神舟二路站主体结构封顶.西安地铁15号线神舟二路站主体结构封顶.2025-11-27
西安地铁15号线最新进展:一期9座车站主体结构已封顶!首次采用新工法完成地裂缝段施工.澎湃新闻.2025-11-27
西安地铁15号线一期工程实现“长轨通”.西安地铁15号线一期工程实现“长轨通”.2025-11-27
不要惊慌、切勿围观!西安地铁最新公告→.不要惊慌、切勿围观!西安地铁最新公告→.2025-11-27
https://www.sxworker.com/xinwen/sx/2024-08-16/186758.html.华商报.2025-11-27
西安市地铁十五号线一期工程(细柳~韩家湾) 社会稳定风险调查公众参与公示.西安市地铁十五号线一期工程(细柳~韩家湾) 社会稳定风险调查公众参与公示.2025-11-27
西安地铁15号线一期工程全线“洞通”.西安地铁15号线一期工程全线“洞通”.2025-11-27