UH-1Y毒液直升机(贝尔直升机公司研发的直升机)

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UH-1Y毒液直升机，是美国贝尔直升机公司研制的一款直升机，由UH-1N双休伊改装升级而成。该机是美国海军陆战队H-1升级计划下的一员，取代了UH-1N直升机。

1996年，100台UH-1N直升机被排定升级，成为UH-1Y毒液机型。2001年12月，UH-1Y直升机进行首飞，全配置机型首飞是于2003年10月完成。2007年1月，首架量产型UH-1Y直升机完成交付。2008年，UH-1Y实现初始作战能力，于2018年完成向美国海军陆战队最后一架的交付。

研制历程

1996年，美国海军陆战队启动了H-1升级计划，与贝尔47直升机公司签订合同，将100架UH-1N升级为UH-1Y。UH-1Y直升机的首飞于2001年12月进行，全配置机型的首飞则在2003年10月完成。2005年4月，UH-1Y被批准作为新型直升机制造。相比于UH-1N双休伊，UH-1Y毒液直升机升级了发动机和全数位资料链驾驶舱及新型卫星数据链网络等。2006年2月，uh1Y直升机完成研发测试。同年5月，uh1Y直升机为期六个月的作战评估启动。2007年1月，首架量产型UH-1Y直升机完成交付。2008年，UH-1Y直升机实现初始作战能力。

技术特点

外部设计

UH-1Y最显著的外部变化是全新的四桨叶全复合材料耐弹主旋翼和尾旋翼。这些旋翼可承受23毫米炮弹的直接打击。旋翼设计取消了所有轴承、铰链和安装在旋翼上的减震器。桨叶主体由翼梁组件、前缘保护条、蜂窝芯上的蒙皮和后缘保护条组成。叶片折叠采用自动和手动相结合的方式。该系统能够在任何方向、最高45节的水平风速下进行折叠和展开。机舱内永久安装有两台可从机舱内展开的快速绳索龙门架。龙门架可收起在两个位置，使机舱可配置十个防撞座椅或六个担架。

座舱设计

UH-1Y的全新全集成玻璃驾驶舱兼容夜视镜。两个机组位置几乎完全相同，正驾驶或副驾驶功能均可在任一位置使用。飞行控制装置包括常规周期变距、总距和方向踏板。每个乘员站有两个8英寸×8英寸有源矩阵液晶彩色多功能显示器，中央控制台上有一个4.2英寸×4.2英寸双功能显示器和数据输入键盘。泰雷兹集团航空电子公司提供TopOwl头盔瞄准具和显示器（HMD），该设备也安装在“虎”式、NH90和“罗瓦尔克”直升机上。这款轻型瞄准具和显示器配备先进的遮阳板投影、图像增强器和前视红外系统。

电子系统

UH-1Y的机头下方安装了FLIRSystems公司的BRITEStar热成像和激光指示系统。BRITEStar由基于3至5微米铟锑化物焦平面阵列的三视场热像仪、高分辨率CCD电视摄像机以及人眼安全激光测距仪和指示器组成。该系统取代了安装在UH-1N上的AN/AAQ-22ASAFIRE和AN/AAQ-22CStarSAFIRE（同样由FLIRSystems公司制造）。通信套件包括美国海军标准AN/ARC-210无线电、UHF/VHF通信、COMSEC、APX-100(V)IFF敌我识别系统、带高功率放大器的卫星通信接口和战术数据调制解调器。该机的主导航系统为美国海军嵌入式GPS惯性导航系统，配备ARN-153塔康系统和甚高频/超高频测向仪。驾驶舱配备数字地图，用于导航、威胁显示和飞行任务规划。此外，该直升机还配备了一套自卫和电子战系统，包括诺斯罗普·格鲁曼公司的APR-39B(V)2雷达预警接收机和ATK公司的AAR-47(V)2导弹预警及激光探测系统。此外，该直升机还配备了BAE系统公司综合防御解决方案公司（原Tracor公司）的ALE-47干扰布撒器。

航空武器系统

UH-1Y直升机装备70毫米火箭弹。飞行员扣动扳机即可发射火箭弹，可进行单发、双发或齐射。该直升机可配备七管LAU-68火箭弹、十九管LAU-61火箭弹，以及七管M-261火箭弹或十九管M-260火箭弹（加装附加软件后可实现远程引信）。该直升机可支持所有Mk66火箭弹，包括单体弹头、空爆弹头和训练弹头。UH-1Y选用的机关枪是M-240D、GAU-16和GAU-17A。7.62毫米GAU-17A机枪在前部固定位置时，可由任何一名机组人员射击。GAU-17A采用风冷式、多管电动设计，射速高达每分钟3000发。0.50口径勃朗宁GAU-16A机枪采用弹链供弹、后坐式操作和风冷式设计。射速为每分钟750至850发。7.62毫米M-240D是一种弹链供弹、后坐式、风冷机枪，射速为每分钟750至950发。

动力系统

UH-1Y直升机配备两台通用电气T700-GE-401C发动机，最大连续功率为1,546轴马力。发动机配备数字发动机控制单元(DECU)，可将涡轮转速、燃气温度和扭矩保持在允许范围内。DECU提供自动超速保护、熄火自动重燃以及双发动机负载共享功能。排气系统集成了悬停红外抑制系统。UH-1Y直升机还配备了防撞燃油系统，该系统由五个相互连接的自密封橡胶燃料电池组成。三个主燃料电池安装在客舱隔板后方，两个供油燃料电池安装在客舱地板下方。总可用燃油容量为1,333升。压力和重力加油容器安装在后舷侧燃料电池内。辅助油箱可安装在一个或两个DAS支架上。安装两个辅助油箱后，总燃油容量可增至2,021升。

技术规格

服役历程

交付部署

2003年12月，美国军队下达了6架UH-1Y直升机的“低速初始生产”订单；2005年4月，美军又追加订购了4架该型号的低速初始生产机型。

2005年10月，首架UH-1Y直升机交付美国海军陆战队。

2006年7月，美军签订了第三份UH-1Y直升机低速初始生产（LRIP）合同，涉及7架该机型。

2009年，首架UH-1Y被部署在阿富汗。

2014年，UH-1N双休伊正式退役，并完全被UH-1Y取代。

2018年，最后一架UH-1Y被交付给美国海军陆战队。

实战演练

当地时间2025年10月15日上午，美国南方司令部证实，美国军队第22远征海军陆战队出动一架AH-1Z“蝰蛇”攻击直升机和一架UH-1Y“毒液”多用途直升机在加勒比海上空飞行，进行实弹演练，展示其作战能力。

研制历程

技术特点

技术规格

服役历程

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